燃油价格突破“9”字头后，纯电车告别“向真”，迎来一波涨价潮，介于两者之间的混动车将成为市场新宠。纯电动和混动从来都是互相包围的。谁更胜一筹不妨通过几个维度展开PK。
看价格:有轨电车价格高，混动更有保障
市面上主流的纯电动车价格都不低，不稳定。一不注意，就会高起点，就像打开了一个“盲盒”。比如，由于近期补贴下降，国际局势不稳定导致纯电动汽车原材料价格飙升等因素，市场上的各种纯电动汽车也开始出现大规模涨价，比如部分车型的涨幅达到了14200元至20000元。相比之下，由于供应链的成熟和稳定，混动车型一般都比较稳定。
实用:要看，要用，覆盖生活全场景
纯电车和混动车在便捷性上还是有很大差距的。虽然纯电续航普遍在400km以上，但续航不足和假标一直为人诟病。相对于混动车一般1000km的续航，有些不足。其次，纯电动汽车所需的充电桩还没有全覆盖，节假日经常看到大排长龙。混动车可以依托成熟的加油站，无论在哪里都不需要担心货源不足，消除了续航焦虑。
同时，混合动力汽车在动力和功耗之间取得了很好的平衡。以广汽传祺GMC2.0混动系统为例。通过多挡位设计，进一步优化发动机实际工作点，合理高效分配动力，可实现纯电动、制动、混合动力、燃油直驱等多种能量分配模式。热效率利用系数高达95.5%，使发动机在不同工况下运行在更高效的区间。
看:纯电保值率低，不好卖
纯电动汽车的核心动力来自电池，电池容易损耗是众所周知的。市面上大部分纯电动汽车基本都是五年左右就褪色到底。中国汽车流通协会、京臻联合发布2022年2月中国汽车保值率研究报告。报告显示，自主品牌在保值率方面均位列前十，只有蔚来电动车上榜。
在中国汽车流通协会发布的2021年中国汽车保值率报告中，广汽传祺以65.54%的三年保值率位列自主品牌前三，传祺GS8和M8分别以70.03%和74.21%的高保值率夺得中型SUV和MPV自主品牌第一。在相同的供应体系和生产体系下，全新的第二代GS8双擎系列非常受市场欢迎。另外，混动车型的电机和发动机相互配合，所以发动机的损耗比燃油车小，电池的损耗比纯电车小，保值率略好。
不难看出，与电动汽车相比，混合动力汽车有很多优势，比如适用场景更多，能量补充方便等。同时，混合动力技术相对完善成熟，新一代混合动力技术集成度高。配合专用发动机，动力体验和节油效果显著，用户口碑也不错。除了传统日系车企，最近自主品牌也开始在混动领域发力，开始研发推出自己的混动系统抢占市场。
传祺作为自主品牌的领跑者，早在2008年就开始深耕混合动力领域。依托广汽巨浪动力，通过自主研发和开放合作，广汽传祺是国内唯一拥有两套行业领先的混动系统的车企，是同级最强的混动技术平台。一套由广汽自主研发的动力和广汽GMC机电耦合系统组成。发动机最高热效率42.1%，热效率利用率高达95.5%，处于行业领先水平。除了自主研发，传祺还选择与丰田合作，即第二代混动系统，广汽第三代2.0TM发动机，丰田第四代THS混动系统。全新第二代GS8已经率先搭载了这套系统。今年下半年，广汽传祺将推出EMKOO、影豹、M8等混动车型，为消费者带来更多混动体验。
