在数字化加速发展的当下，汽车作为生活方式的延伸正在加速向前，每一位驾乘者在车上度过的时间和注意力也越来越多。对于车企而言，他们不仅需要提供出色的汽车产品，更要为车主提供汽车产品所承载的智慧出行服务，以及随之而来的新生活方式，该如何与用户共创也成为车企当下值得思考的课题。
在用户共创方面，造车新势力显然领先一筹，这得益于它们互联网科技公司的出身，也有赖于它们的用户规模还相对有限，所以这项工作做起来相比动辄年销百万辆、累计用户过千万的传统车企要更加容易，但只要有心，巨大的用户基盘反而会成为传统车企转型的优势。
这一点，从上汽大众超级APP仅上线一年左右，就获得超过600万注册用户，就能明显感受到，如此巨量的用户规模，必将助力企业用户运营工作水平迅速提升，超过造车新势力或许并不遥远。
连接现实与虚拟，一年吸粉600万
上汽大众官方用户APP名为“上汽大众超级APP”，包括资讯、社交、车友会、生活方式、线上购物、智慧车联等多个版块和功能，基本涵盖了车主日常汽车生活的全部场景。
在APP内，车主可以浏览官方或其他车主的资讯，在自己感兴趣的圈子里看看大家的动态，跟其他车主一起聊聊养车用车心得，或者参加各地车友会组织的线下活动；也可以通过相同的生活方式、兴趣爱好，找到志同道合的朋友，一起分享生活的乐趣；还可以随时在“好物”推荐专区，及时获取上汽大众各大车型信息，抢维修保养劵、购买原装附件。
据悉，2020年底上汽大众超级APP正式线上，短短一年的时间，2021年上汽大众超级APP的注册用户就超过了600万，大众一家认证会员超过1000万，全社交平台粉丝量超出1400万，增长势头迅猛。而值得一提的是，上汽大众超级APP不仅受新车主的喜爱，同时也迎来大量老车主的注册。
上汽大众超级APP成为用户现实车辆和虚拟生活的交叉点，上汽大众为直面用户最直接的痛点需求，通过这个触达用户非机械性的感性的数据，反过来，用户也通过App接收来自车企的信息和数据，比如好玩的活动、有趣的福利等等。
“与年轻人玩在一起”早已成为这家车企新的主张，上汽大众是传统汽车厂商中转变最令人印象深刻的一个。上汽大众正在加速转型，且颇具成效。
不只是APP，上汽大众全方位贴近用户
上汽大众超级APP一年就实现圈粉600万，但上汽大众在用户共创方面做的远不止这些，大象转身的速度是你意想不到的快。
在线上，除了上汽大众超级APP；去年“双十一”期间，上汽大众携手众多车圈大V在淘宝、抖音、快手、懂车帝等多平台进行了数十场直播活动，以直播“带货”模式拉近了与消费者的距离，给消费者带来了更便捷的购车体验。得益于多平台深耕，上汽大众在天猫、京东、抖音、快手等六大主流平台勇夺六冠。
在线下，上汽大众视线更贴近一线，快速响应。围绕ID.系列，上汽大众代理制营销模式和新零售业态迅速铺开，代理制模式下，ID.车型全国价格透明，消费者再也不需要到处比价议价，而没了库存压力的代理商也能更专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，致力于为用户提供更好的服务体验。
除了让年轻人不用再比价，享受如网购般的便捷，开在商圈的ID.Store（X）也是上汽大众与年轻消费者玩在一起的重要尝试，这些商圈店的选址都在各大重点城市的繁华商圈，是年轻消费者聚集的地方，而ID.Store（X）的开设不仅是企业获取流量的举措，这些店面的装修、布置，以及销售人员的服务，都与传统4S店有了明显不同，都更符合年轻人的玩法和消费习惯。
通过线上和线下的双渠道结合，上汽大众全方位发力年轻化，与用户玩在一起，真正实现与用户共创。作为传统车企的巨头，上汽大众的转身呈现出巨大的动能、快步伐、多方位组合拳的漂亮打法，上汽大众展现出非同凡响的活力，也为其他传统车企如何实现与用户共创成功打样。
