虎年开局,疫情反复和芯片短缺加剧,极大地扰乱了广汽传祺产品生产供应链。广汽传祺积极协调各方调配芯片,部分车型产能逐步恢复正常供应。其中传祺M8芯片供应有所好转,二月份产销5001辆,同比劲增86.5%,连续29个月领跑自主豪华MPV销量榜单。在上市4年多的时间里,凭借同级领先的高价值,累计销量突破16万辆,不断刷新中国汽车新记录。
这是一份含金量极高的销量成绩单
疫情战线持续拉长,不少车企依旧存在“芯荒”难题,出现热销车提车慢,冷门车难提车的窘况,作为国内MPV顶流担当的传祺M8同样遭受波及。
二月份这份成绩单来得并不容易,在“一芯难求”时期,面对源源不断的订单和供不应求的芯片压力,广汽传祺仍坚持与世界一流的供应商合作,采用最新一代、最先进的的智能芯片,保质保量完成交付,体现出广汽传祺对品控的执着坚持。
考虑到特殊人群的用车需求,广汽传祺主动许下M8福祉版下订一个月交车(如遇疫情等不可控因素,另行协商)的暖心承诺,在M8供不应求的背景下,此举尽显企业责任感和品牌温度。
M8福祉版下订一个月内交车
另一方面,在终端价格保持坚挺、车主需要延迟提车多种不利因素叠加下,M8仍保持稳中有进,领跑销量榜单,可见高价值和高品质才是M8打动消费者的最大卖点。
经济舱的价格,头等舱的驾乘品质
与动辄百万起的合资豪华MPV相比,传祺M8做到了国人追求的质价比:用经济舱的价格享受头等舱的待遇。全面领先同级的产品力优势,车身超5米长,3米长的轴距,同级最高最宽车身,车厢内拥有阔绰空间。
作为主打二排舒适性的MPV车型,M8的二排设计为独立头等舱座椅,高档真皮材质包裹,触感和柔软度极佳,可调节靠背和电动腿托+航空头枕,拥有高中低三档智能加热、通风和按摩功能,从发动机到底盘再到空调系统都应用先进的低噪声处理技术,打造出360°超静谧空间。后排空调可独立控温,乘客能整个倚靠平躺,大大消除繁忙旅途带来的疲惫感。
传祺M8从细节入手,给予乘客至上的尊贵感。32色LED氛围灯和哈曼音响系统的加入,为出行注入愉悦氛围。高度便利性也是M8价值亮点之一,配备双侧电动滑门轻松开启,位置记忆+感应式电动尾门,带来头等舱再升舱的尊享体验。
此外,M8还是全球首个运用四屏+四音区融合方案的MPV车型,技术难度高,价值感爆满,是媲美BBA等豪华品牌的进阶智能体验,让前后排乘客共享智联的便利和乐趣。
多元化产品矩阵,宜家宜商的全能MPV
“价格高够不着,价格低不愿将就”,如此购车情景相信很多人都遇到过。面对逐渐多元化的用车场景需求,广汽传祺合理布局M8产品阵线,先是推出领秀和大师两大系列,以多元化产品矩阵驱动高端发展,
随着用车需求不断变化,M8上新步履不停。继2021年重庆车展推出M8四座版和福祉版定制车型后,传祺M8陆续推出大师旗舰版、四座御享版,豪华之上再造豪华,为寻求更高端体验的用户打造“私人移动会客厅”,让每个车主都能找准能力范围内的豪华之选。
结语:二月销量回暖,让一些舆论声音不攻自破
传祺M8以硬实力冲破国产车“不敢定价过高”的桎梏,在国内高端MPV领域站稳阵脚。值得一提的是,在2021年汽车之家保值率榜单上,传祺M8稳居中国品牌MPV第一名,并且在多个机构保值率榜单都占领TOP1,这是消费者和市场反馈投票得出的结果。
而在经历疫情缺芯等不可控因素后,M8二月销量成绩的回暖,也让一些舆论声音不攻自破,更加证明强者自强,相信传祺M8将继续凭实力引领中国品牌迈向高端化。
