6月7日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年5月销量数据：5月销量96167辆，1-5月总销量530074辆，同比增长约26%。其中，全球新高端品牌领克汽车5月销量为18059辆，同比增长约39%，领克全系车型累计销量达520744辆。同时，在架构造车赋能下，吉利汽车集团CMA家族总销量成功突破600000辆，引领科技吉利持续向上。
在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，5月总销量为6284辆。海外出口方面，5月出口量为10384辆，同比增长约235%。吉利汽车持续拓展海外市场，COOLRAY（缤越）相继在尼日利亚、巴拉圭、安哥拉上市，为当地消费者带来超越期待的用车体验。
CMA架构强势赋能 “星系列”成吉利销量新担当
当前，吉利汽车正迈入科技吉利4.0时代全新发展阶段，架构造车持续发力，科技吉利持续向上。截至目前，吉利汽车集团CMA家族累计总销量已突破600000辆，其中由星瑞、星越、星越L组成的“星系列”高端产品，充分发挥了CMA架构在品质、性能、技术方面的领先性，“家轿颠覆者”吉利星瑞5月销量10056辆，上市7个月累计销量达75332辆；6月5日，星瑞时空版开启盲订，限量1000辆，秒售罄，平均每秒售出2.4辆。
星越L作为吉利高质量发展代表车型，继承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，于5月25日开启预售，预售价14.8万-18.8万元，预售48小时订单即破万，展现了SUV颠覆者的实力与底气。星瑞+星越L组成的“颠覆者CP”成为紧凑型轿车和SUV的品质天花板，并逐渐成为吉利的销量担当。
主销车型全面换代升级 吉利帝豪进入架构造车时代
5月，吉利汽车旗下轿车销量为36639辆，SUV销量为57961辆。其中，博越家族和帝豪家族依然表现强劲，由博越亚运版、博越PRO和博越百万款组成的博越家族5月销量18047辆，累计销量突破122万辆。
帝豪家族5月销量18986辆，累计销量已超过319万辆。诞生于BMA架构的首款轿车——第4代帝豪5月30日首次亮相，继承前3代帝豪“冠军基因”的同时，也将为帝豪家族打开迎接下一个300万用户、走向下一个冠军的新开端。第4代帝豪还是2022年杭州亚运会官方指定用车和“亚运走十城 吉利伴你行”亚运巡游车，同时也是“科技吉利悦行亚运”的亚运战略载体，展现了吉利全新造车科技和卓越品质。
用户品牌“我们”正式发布 与用户共创美好吉利生活
6月6日，吉利汽车用户品牌“我们”正式发布，由用户共创的“我们”品牌LOGO、运营机制同步发布，新上线的吉利汽车App将成为“我们”共创的品牌阵地。此次活动不仅是吉利对“以用户为中心”、“开门造车”理念的践行，也是吉利构建“平台开放、用户共创”全新生态的开端，将促成吉利与用户不断探索实践“开放、共创、探索、快乐”的用户品牌价值。同时，活动当天一款集成用户idea的示意——Vision Starburst首次亮相，其所展示的“能量风暴”造型风格，将很快应用在吉利的新款车型上。
领克05插电混动版高光上市 持续深耕全球市场布局
全球新高端品牌领克汽车旗下极能运动SUV插电混动版——领克05 PHEV Halo已上市，官方指导售价为22.77万元。全新领克05 PHEV搭载Drive-E“双引擎”科技，提供电动模式、混动模式、动力模式、经济模式、电量保持模式共4+1种驾驶模式。为解决用户充电焦虑，领克05 PHEV拥有高效快充模式，交流电快充3小时内即可完成，为用户带来新能源品质生活，畅行绿色节能体验。
今年领克发展进入第五年，在中国销量突破50万辆的同时，领克持续深耕全球市场布局。2020年，领克 “欧洲计划”落地；2021年起，已有多批次全新领克01 PHEV整车出口欧洲，实现了常态化的整车出口，证明领克的“欧洲计划”已驶入快车道。同时，领克在欧洲开启了由汽车制造商向出行服务商的角色转变。截至今年5月，领克在欧洲已经收获了15000位“订阅制”的会员。
