刚进入壬寅年三个多月，新能源市场竞争日趋激烈。一方面，自主品牌依然以多重实力占据新能源市场半壁江山；另一方面，进口品牌和合资品牌都对这个市场虎视眈眈，纷纷推出自己的纯电动车型或混动车型。3月23日，广汽三菱首款纯电动SUV——AIRTREK正式上市。虽然是第一款，但也推出了两个版本，分别是先锋版和硬核版。听这两个名字，不太好惹。
在电气化浪潮风起云涌的时候，新能源博弈的趋势越来越激烈。如何提高企业在电动化时代的竞争力，已经成为很多车企的必修课题，广汽三菱在这方面自然不能落后。所以早在去年的上海车展上，广汽三菱就已经向世界展示了品牌在这方面的思考和实践方向，阿图克也顺势而为。
作为广汽三菱在新能源领域的开山之作，阿图克的亮相早已深入人心，此次正式上市更是加深了人们的印象。
外观上，Atuke是真车，顾名思义，炫酷，飒飒，硬派。三菱品牌固有的形象是硬朗的，Atuke也很好的继承了这种DNA。家族式前格栅搭配分体式LED大灯，简洁线条中的硬派基因，横向雕塑式LED组合尾灯，内部共有166颗灯珠，与车尾六边形立体设计相呼应，尽显SUV车型的稳重与力量。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1920/1728mm，轴距为2830mm。这个尺寸非常符合其A+级SUV的定位，应该不用担心空间问题。
在深刻洞察国内消费者的用车需求后，Atuke将新车的内饰定位为极简风格，并采用大面积的软包材料覆盖用户可以触摸到的地方，给予视觉和触觉完美的关注。双12.3寸中控屏和仪表盘加上电子旋钮换挡也是主流电动车的设计，大大提升了车内的科技感。至于目前用户非常重视的智能配置，阿图克不敢怠慢。高德4.0导航、智能语音控制、手机遥控、手机无线充电、车载KTV、无感数字键等丰富实用的数码功能。都显示出三菱品牌的诚意。
此外，为了让用户更好地享受汽车生活的舒适性，Atuke在内部空间上也是绞尽脑汁，2830mm越级长轴距为用户提供了宽敞的后排乘坐空间。全车25处储物空间和可扩展至1102L的后备箱容积，进一步满足了消费者多种用车场景的需求。
动力方面，Atuke采用三合一一体化电驱动。电机最大功率165 kW，峰值扭矩350 Nm。参数水平相当于主流的大功率2.0T发动机，对于大部分日常用车情况绝对够用。对于纯电领域的产品，我们最关心的是续航。这方面硬派Atuke自然有520公里的标准续航里程，快充模式下充30%到80%的电需要43分钟。它还支持预约充电，可以使人们更加灵活地响应车辆的需求。
最后:
就于光启三菱而言，在品牌成立十周年之际，阿图克也堪称是对市场的致敬。虽然产品力还是不错的，但在纯电动市场如火如荼的今天，仅靠一款产品就能拿下市场头把交椅，依然不容易。期待未来为广汽三菱带来更多优秀的新能源产品！
